1.ສະຫຼຸບການຕິດຕັ້ງ
ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງພັດລົມ
ແຈ້ງການເລືອກຕຳແໜ່ງດັ່ງນີ້:
ຖ້າພັດລົມຢູ່ໃນອາກາດເປີດ, ມັນຕ້ອງມີການປ້ອງກັນ.
ພັດລົມຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ງ່າຍຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງແລະເບິ່ງ. ເບິ່ງຮູບແຕ້ມ 1.
ການແຕ້ມຮູບ 1
ສະຖານທີ່ຄວນຈະມີພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ໂດຍສະເພາະແມ່ນພັດລົມຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກອບ overhead, ສະຖານທີ່ບໍ່ມີປັດໃຈຂອງການສັ່ນສະເທືອນໃດໆ.
2.ຄວາມຕ້ອງການພື້ນທີ່
ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການຄາດຄະເນ acreage ຂອງການຕິດຕັ້ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຢ່າລົບກວນເຄື່ອງອື່ນທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບມັນ.
ການກວດສອບແລະການສ້ອມແປງສະດວກສະບາຍ.
ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການເອົາ impeller ລົງ.
3.ວິທີການແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງການຕິດຕັ້ງ
1.ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນດິນ.
ພັດລົມມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເບຕົງຄອນກີດ ຍົກເວັ້ນພັດລົມມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າທີ່ມີປະເພດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະກຳລັງມໍເຕີ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງພື້ນຖານ. ເບິ່ງຮູບແຕ້ມ 2.
ການແຕ້ມຮູບ 2
2.ໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນ hatpace ໄດ້.
ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງມຸມແລະຄວາມເຂັ້ມຂອງພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ resonance, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ນໍາໃຊ້ມາດຕະການຂອງ reinforce. ເບິ່ງຮູບແຕ້ມ 3A.
3.ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປ່ອງພັດລົມ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ libation ທີ່ຈະເກີດມາຈາກການຂາດຄວາມເຂັ້ມງວດແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງກອບ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ໃຊ້ຢາງພາລາຫຼືເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນຂອງພາກຮຽນ spring, ພັດລົມແລະມໍເຕີຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງກະເບື້ອງດຽວກັນ. ເບິ່ງຮູບແຕ້ມ 3B.
ແຕ້ມ 3A
ແຕ້ມ 3B
ແຕ້ມ 4A
ແຕ້ມ 4B
4.Be hang ສຸດເພດານ
ພັດລົມຂະຫນາດນ້ອຍຄວນຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ bolts ງ່າຍໆ, (ເບິ່ງຮູບແຕ້ມ 4A). ພັດລົມຂະຫນາດກາງຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍການເຊື່ອມໂລຫະຂອງກອບ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນດິນໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.
ເມື່ອພັດລົມລະບາຍອາກາດຄວນຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງກໍາແພງ, ກໍາແພງຕ້ອງຍຶດແຫນ້ນ.
ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫລັງຄາ.
ທ່ານຄວນຄິດກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຈາກພະຍຸ, ຝົນແລະຫິມະ. ເບິ່ງຮູບແຕ້ມ 4B.
2.ພື້ນຖານ
1.ເບຕົງຄອນກີດ
ຂະຫນາດຍົນຂອງເບກເບຕົງແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ 150 ~ 300mm ຂະຫນາດຂອງຊາຍແດນພັດລົມ. ຂະຫນາດຂອງເບຕົງຊີມັງສໍາລັບພັດລົມຂະຫນາດນ້ອຍໃຊ້ເວລາຕໍາ່ສຸດທີ່ແຕ່ຄວາມຫນາຂອງມັນແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ 150mm ຕ້ອງແລະນ້ໍາຫນັກແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ 5 ~ 10 ຄູນກວ່ານ້ໍາຫນັກຂອງພັດລົມທັງຫມົດ. ເບິ່ງຮູບແຕ້ມ 5
ທ່ານຄວນຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍນ້ໍາສໍາລັບການບໍ່ມີນ້ໍາໃນພື້ນຖານ, ແລະວ່າມັນຈະບໍ່ eroded. ເບິ່ງຮູບແຕ້ມ 6.
ພື້ນຜິວຂອງພື້ນຖານແມ່ນກ້ຽງແລະ trim, ທ່ານຄວນຄິດກ່ຽວກັບຂຸມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ bolts ລ່ວງຫນ້າ.
ການແຕ້ມຮູບ 5
ການແຕ້ມຮູບ 6
ຄວບຄຸມພື້ນຜິວພື້ນຖານແລະກອບພັດລົມກັບ gasket, ຫຼັງຈາກນັ້ນ fixup ຫຼັງຈາກພື້ນຖານເຂົ້າມາຕິດຕໍ່ກັບ gasket ພຽງພໍ.
2.Shakeproof ອົງປະກອບ
ອົງປະກອບຂອງ shakeproof ປະກອບມີ gaskets, ຢາງພາລາ, ພາກຮຽນ spring ແລະອື່ນໆ. ເບິ່ງຮູບແຕ້ມ 7.
ເຈົ້າຄວນເລືອກອົງປະກອບປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມນ້ຳໜັກແລະຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມ. ຖ້າພັດລົມແລ່ນໃນຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼືໂຫຼດເລັກນ້ອຍ, ອົງປະກອບທີ່ກັນສັ່ນສາມາດເລືອກຢາງ.
ການແຕ້ມຮູບ 7
3.ການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບ shakeproof ໄດ້
ຝາເບື້ອງຫຼັງທີ່ຕິດຕັ້ງພັດລົມ ແລະມໍເຕີມີຄວາມແຂງເປັນມຸມພຽງພໍເມື່ອທ່ານໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ກັນສັ່ນ.
ພື້ນຖານແມ່ນ clinic ສໍາລັບ sake ຂອງອົງປະກອບ shakeproof ທັງຫມົດສະຫນັບສະຫນູນເທົ່າທຽມກັນ. ຖ້າມີສິ່ງໃດແດ່ພາຍໃຕ້ກອບ, ພັດລົມຈະສັ່ນຢ່າງບໍ່ທຳມະດາ.
ເມື່ອນໍາໃຊ້ອົງປະກອບປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນ, ທ່ານຕ້ອງຕິດຕັ້ງການຜູກມັດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນທໍ່ຂອງພັດລົມ.
ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຂອງ impeller ຈະຖືກທໍາລາຍເມື່ອຂີ້ຝຸ່ນຫຼື eyewinker ຕິດກັບ impeller, ໃນກໍລະນີນີ້, ການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບ shakeproof ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
3.Transit, ຝາກ, ຮັກສາຄວາມປອດໄພ
ພັດລົມທັງຫມົດໄດ້ກວດສອບການອອກໂດຍສູນກາງ emendation, ການດຸ່ນດ່ຽງ, ແລ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີຄຸນສົມບັດທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານ, ສະນັ້ນລູກຄ້າຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບ abrade ແລະບິດເບືອນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
1.ກວດສອບພາກສ່ວນ
ກວດເບິ່ງພັດລົມວ່າມີຫຼືບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ, ການບິດເບືອນ, ສີ consummate.
ກວດເບິ່ງຊິ້ນສ່ວນແລະອາໄຫຼ່.
2.Hoist ແລະການຂົນສົ່ງ
ກະລຸນາໃຊ້ hook ໃນເວລາທີ່ transiting, perching ແລະ hoisting.
ໃນເວລາທີ່ hoisting fission casing ແລະ rotors, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ອ່ອນໆບ່ອນທີ່ rigging ແລະ workpiece ໄດ້ສໍາຜັດ, ໂດຍສະເພາະ impeller ແລະ shaft. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະ debase ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການດຸ່ນດ່ຽງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພັດລົມ shaken.
ເອົາ ໃຈ ໃສ່ ໃນ ການ ແກ້ ໄຂ rigging ສໍາ ລັບ pulley ແລະ ຫົວ ນົມ lubrication ທອງ ເຫລືອງ ແມ່ນ ມີ ຄວາມ ສ່ຽງ.
ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງອຸປະກອນນໍາເອົາແຮງກະຕຸ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ shaft, pulley ແລະ impeller, ກະລຸນາໂຄສະນາມັນ.
ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງອຸປະກອນນໍາເອົາແຮງກະຕຸ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ shaft, pulley ແລະ impeller, ກະລຸນາໂຄສະນາມັນ.
ໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຕ້ອງການສອງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນຢ່າງຫນ້ອຍ, 10 turns ທຸກຄັ້ງແລະຢຸດຢູ່ໃນຈຸດທີ່ເກີນ 180°. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບລະດັບຂອງ lubrication bearing. ອັນທີສອງ, ບາງຄັ້ງເປີດແລະປິດ rotor ເຊັ່ນ: ປະຕູທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ຖ້າຈໍາເປັນ, immit ນໍ້າມັນໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ rustiness.
ເພື່ອກວດເບິ່ງການລະບາຍອາກາດຫຼັງຈາກເປີດຝາເບກຖ້າພັດລົມບໍ່ໄດ້ແລ່ນເປັນເວລາດົນນານ, ຕື່ມນໍ້າມັນໃຫມ່ຖ້າຈໍາເປັນ.
4.ວິທີການຕິດຕັ້ງ
ເຖິງແມ່ນວ່າພັດລົມແລະມໍເຕີໄດ້ proofread ກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານ, ທ່ານຄວນ proofread ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫຼັງຈາກພັດລົມຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖານເນື່ອງຈາກວ່າການຂົນສົ່ງແລະການບິດເບືອນຂອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຖານຕໍ່ se.
1.Emendation
ໃນຫຼັກການ, ຍົນພັດລົມໃຊ້ເວລາ benchmark ກັບ shaft, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ພັດລົມ axile ຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໂດຍປະເພດຢືນ, ຍົນຍັງໃຊ້ເວລາ benchmark ດ້ວຍການປົກຫຸ້ມຂອງ V-belt ຫຼືສູນ impeller.
ກວດເບິ່ງຍົນດ້ວຍ gradienter ຫຼັງຈາກຈອດພັດລົມຢູ່ເທິງພື້ນຖານສີມັງທີ່ລຽບ, ປັບຕົວຍົນດ້ວຍ gaskets ລະຫວ່າງພັດລົມແລະຖານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ grout. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕື່ມ grout ເຂົ້າໄປໃນຮູ bolts ກະກຽມໄວ້ລ່ວງຫນ້າ, ແລະ fixup bolts ໃນແນວຕັ້ງ.
Tighten the basal bolts ເທົ່າທຽມກັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະນໍາໄປສູ່ການຍ່າງທາງຂອງສູນກາງ shaft ແລະ sccathe ຂອງຫມີສວນ່.
ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້, ທ່ານດີກວ່າຄວນຄິດກ່ຽວກັບການແລກປ່ຽນ bearings ຢ່າງວ່ອງໄວແລະບໍ່ໄດ້ເອົາລົງພັດລົມພະຍາຍາມທີ່ສຸດຂອງທ່ານ.
ຕິດຕັ້ງປ່ອງຢ້ຽມຫຼືປະຕູສໍາລັບການກວດກາແລະແລກປ່ຽນ bearings.
ຖ້າພັດລົມຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ damper ພາກຮຽນ spring, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມສູງທີ່ສົມດູນໃນແຜ່ນທີ 1 ຈະບັນລຸໄດ້: ຫນ່ວຍ: mm.
| ຄວາມຍາວຂອງຕົວເຄື່ອງ L | ≤2000 | ＞2000～3000 | ＞3000～4000 | ＞4000 | ບັນທຶກ |
| ຄວາມທົນທານ | 3～5 | 4～6 | 5～7 | 6～8 | ຄວາມທົນທານທີ່ສົມດຸນ |
| ຫມາຍເຫດ: ຄວາມສູງຂອງ damper ໂຫຼດຈະຕ້ອງຢູ່ຄືກັນ, ແລະພຽງແຕ່ loaded ມີແຮງຕັ້ງ, ໂດຍບໍ່ມີການ tangential ຫຼືແຮງບິດ. | |||||
2.ການຕິດຕັ້ງກ່ອງຫມີ
ທ່ານຄວນສັງເກດເຫັນພະລັງງານທິດທາງແກນບໍ່ມີຜົນກະທົບກັບລູກປືນໃນເວລາທີ່ເຄັ່ງຄັດທັງຫມົດ bolts.
ການນໍາໃຊ້ເຮືອນ bearing
Tighten the bolts where on the bearing house according to drawing 8. ຫຼັງຈາກ tighten bolts ລຸ່ມ, ສໍາລັບຍົນ midsplit bearing house, ທໍາອິດ tighten ໄດ້ bolts ຂ້າງຟຣີຊ້າ, ປົກກະຕິແລ້ວ, ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຂ້າງ motor ເປັນຂ້າງ fetterless, ສໍາລັບພັດລົມຮ້ອນ. ແລະພັດລົມທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍປະເພດ E ຍັງເລືອກຂ້າງທີ່ບໍ່ມີມໍເຕີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ແຫນ້ນ bolts ຢູ່ຂ້າງ fetterless.
ຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍພັດລົມອຸນຫະພູມສູງ.
ວິທີການແກ້ໄຂຂອງ shaft ແລະ bearings
ແຕ້ມ 8 ແຕ້ມ 9
ວາງຝາປິດດ້ານຂ້າງລົງ, ໂຫຼດໂມງ centesimal, ເອົາຈຸດກໍານົດກັບ periphery ຂອງ bearings (ຖ້າເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ເອົາຂ້າງຂອງ bearing house). ຫັນ shaft ເບົາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອ່ານແລະຫມາຍຄ່າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະນ້ອຍທີ່ສຸດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄ່າ wiggle T, ຄ່ານີ້ເທົ່າກັບຄ່າຂຶ້ນແລະລົງລົບຄ່າຂວາແລະຊ້າຍ. ຖ້າໄລຍະຫ່າງຈາກຈຸດທົດສອບຫາແກນແມ່ນ R, T ແບ່ງ R ເທົ່າກັບຄ່າ gradient.
ມູນຄ່າ gradient ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບລູກປືນ roller ການຈັດຕໍາແຫນ່ງສອງແຖວດ້ວຍຕົນເອງແລະລູກປືນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດແລະເງື່ອນໄຂການໂຫຼດ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດປົກກະຕິ, ມັນຄວນຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 1.5o~ 2.5o. ບໍ່ວ່າຈະເປັນມູນຄ່າການຕັ້ງຄ່ານີ້ສາມາດບັນລຸໄດ້, ແມ່ນຂຶ້ນກັບການອອກແບບການກໍາຫນົດຄ່າ bearing ແລະຮູບແບບການຜະນຶກ.
ການນໍາໃຊ້ຂອງ bearing
ເຖິງແມ່ນວ່າ bearings ມີ 2°ລະດັບທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍການປະຕິບັດອັດຕະໂນມັດຂອງມັນ, ທ່ານຄວນຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບການຕິດຕັ້ງທີ່ດີກວ່າເພາະວ່າວົງເລັບຂອງຫນ່ວຍນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍເກີນໄປ:
ຫນ່ວຍງານຂອງ bearing ກັບ bolts ຢຸດການເຄື່ອນຍ້າຍ
ເຮັດໃຫ້ເຈາະແລະປະຖົມນິເທດຫຼັງຈາກປັບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ bearings. ຮູຕໍາແໜ່ງທິດທາງຕ້ອງຄືກັນກັບການຮ້ອງຂໍ. ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການເລີ່ມຕົ້ນແລະການປ່ຽນແປງຂອງ bolts ປະຈໍາວັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເອົາກິລາກົງກັນຂ້າມລະຫວ່າງພາຍໃນປົກຫຸ້ມແລະລູກປືນ. ເບິ່ງຮູບແຕ້ມ 10.
ໃນຫຼັກການ wedge, ຈຸດປະສົງຂອງການແກ້ໄຂລູກປືນຢູ່ໃນ shaft ແມ່ນດີ. ເອົາແຫວນ eccentricity ໃສ່ສ່ວນທີ່ຍາວອອກບ່ອນທີ່ມີ eccentricity, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ແຫນ້ນມັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ສັງເກດເຫັນ bolt ໄດ້. ເບິ່ງຮູບແຕ້ມ 11.
ແຕ້ມ 10 ແຕ້ມ 11a Drawing 11b
ມັນໃຊ້ພຸ່ມໄມ້ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນເພື່ອບັນລຸຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນລະຫວ່າງລູກປືນ, ພຸ່ມໄມ້ແລະແກນ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ກະລຸນາໃສ່ໃຈວ່າເມື່ອລູກປືນຖືກກົດໃສ່ພຸ່ມໄມ້ຮູບຈວຍແລະແກ່ນ screw ຮອບໄດ້ຖືກ tightened, ການເຄື່ອນໄຫວ radial ຈະເກີດຂື້ນແລະພື້ນທີ່ພາຍໃນ radial ຂອງ bearing ຈະຫຼຸດລົງ (ຮູບແຕ້ມ 11b). ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານໃຫ້ນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການນໍາໃຊ້ wrench hook ເພື່ອ tighten ແກ່ນເຫຼົ່ານີ້.
3.Notarize ທິດທາງຂອງ motor ໄດ້
Notarize ບໍ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງມໍເຕີ.
Notarize ທິດທາງຂອງມໍເຕີແມ່ນຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະວາງສາຍໃສ່ສາຍແອວ V ຫຼືຕິດຕັ້ງຮ່ວມກັນ shaft.
≤0.15~0.20mm ຄວາມຜິດພາດ radial b≤0.15~0.20mm
4.V-ສາຍແອວແລະ pulley
ກວດເບິ່ງສາຍແອວ V ແລະ pulley ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມພັດລົມ, ທົບທວນສູນກາງລະຫວ່າງສອງ pulleys ແລະປັບຄວາມເມື່ອຍຂອງສາຍແອວ V.
ເບິ່ງບົດທີຫົກກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການກວດສອບລໍ້ສາຍແອວແລະສາຍແອວ V.
5.Shaft joint emendation
ເມື່ອຕິດຕັ້ງພັດລົມຂັບເຄື່ອນໂດຍ shaft ຮ່ວມ, emendation ກັບ shaft ຮ່ວມ. ໃນຕອນທໍາອິດ demount bolts, ເອົາລົງ pin, ຫັນຖາດ flange, ກວດເບິ່ງ windage ໃນເວລາດຽວກັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໂດຍປົກກະຕິ, ຊ່ວງ windage ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນຮູບແຕ້ມ 12.
6.Join ຂອງທໍ່
ພັດລົມແມ່ນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບທໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຮັດສາຍປະຕູໃຫ້ມີຄວາມສະເຫມີພາບ, ໄດ້ຮັບສູນກາງທີ່ສອດຄ່ອງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທໍ່ anamorphic ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການທໍາລາຍລະຫວ່າງ inlet ແລະ impeller.
ກວດເບິ່ງພັດລົມພາຍໃນກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມ, ຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດ eyewinker ອອກ.
ຕັ້ງຕາຫນ່າງຄວາມປອດໄພທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມພຽງພໍຢູ່ໃນຊ່ອງສຽບໃນເວລາທີ່ພັດລົມຈະບໍ່ຕິດຢູ່ກັບທໍ່.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງການຕິດຕັ້ງ, ກວດເບິ່ງການເກັບກູ້ລະຫວ່າງ impeller ແລະ inlet, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເກັບກູ້ແມ່ນສົມມາດແລະສອດຄ່ອງ. ເບິ່ງຮູບແຕ້ມ 15
7.ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເປົ່າລົມຮ້ອນ
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜົນກະທົບຂອງການຂະຫຍາຍດ້ວຍຄວາມຮ້ອນກັບພັດລົມ.
1.Joint ຂອງ inlet ແລະ outlet
ຕ້ອງໃຊ້ຜ້າອັດລົມ, ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນບໍ່ໄດ້ຄິດຄ່າກັບພັດລົມ. ສໍາລັບທໍ່ໂຄງສ້າງແຜ່ນປະຈໍາຕະກູນ, ອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງ 100 ℃ທຸກໆ 1000 ມມ, ປະລິມານການບິດເບືອນແມ່ນປະມານ 1.3 ມມ. ເບິ່ງຮູບແຕ້ມ 13.
ດີບໍ່ດີ
ແຕ້ມຮູບ 13
2.Cooling ຂອງ bearing
ສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມປານກາງ, ຕິດຕັ້ງພັດລົມລະບາຍອາກາດ (ສໍາລັບອຸນຫະພູມອາຍແກັສຕ່ໍາກວ່າ 250 ℃). ແລະຢ່າກຳແພງດ້ານນອກຂອງພັດລົມ. ເບິ່ງຮູບແຕ້ມ 14.
ແຕ້ມຮູບ 14
ແຕ້ມຮູບ 15
5.Commissioning
ຂະບວນການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກວດສອບ
Tighten bolts ແລະ nuts ແຕ່ລະຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ຫຼືອື່ນ ໆ ໄດ້ເກີດສຽງລົບກວນ, libration, ອາກາດ divulgence ແລະການຂັດຂອງ bearings ແລະ shaft.
ໃສ່ໄອນ້ໍາ
ລູກປືນໄດ້ໃສ່ນໍ້າມັນທີ່ເຫມາະ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃສ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຕ້ອງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນ.
ໃສ່ໄອນ້ໍາຕາມທິດທາງ.
ກະລຸນາເບິ່ງບົດທີ 6 ສໍາລັບການຕື່ມນໍ້າມັນ.
ຈີກເກີ
ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ປະຕິບັດຕາມໃນເວລາທີ່ impeller ໄດ້:
ຟັງສຽງ
ຖ້າສຽງຟັງຜິດປົກກະຕິ, ກະລຸນາສັງເກດ.
ອື່ນໆ
ການຍືດຂອງສາຍແອວ V.
ຄວາມຮູ້ສຶກແມ່ນຫນັກເກີນໄປຂອງ jigger.
ລະບົບການໃຫ້ອາຫານທາງອາກາດ
ພາກສ່ວນທັງຫມົດແມ່ນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.
eyewinker ຢູ່ໃກ້ກັບ in-outlet ຫຼືໃນພັດລົມ.
ໃນເວລາທີ່ແລ່ນ, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມບໍ່ປອດໄພຢູ່ອ້ອມຂ້າງ in-outlet ໄດ້.
ອຸປະກອນໄຟຟ້າ
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີວົງຈອນເປີດຢູ່ໃນລະບົບ.
ໄປໃນໄລຍະການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນປ່ອງເຊື່ອມຕໍ່.
ການເລີ່ມຕົ້ນ
Startup ຫຼັງຈາກ insured ຄໍາສັ່ງຂອງລະບົບພັດລົມ, ລະບົບໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ. ເປີດສະວິດ, ປິດຫຼັງຈາກ 3 ~ 6 ວິນາທີ, ຮັບປະກັນການຫັນ, libration ແລະສຽງແມ່ນຖືກຕ້ອງ.
ໃນການແລ່ນທັນທີທັນໃດນີ້, ການກວດສອບແລະການສ້ອມແປງຕາມການບັນຍາຍຕໍ່ໄປຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ກະແສໄຟຟ້າມີ 5 ~ 7 ເທົ່າເພື່ອປະເມີນກະແສໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີໂຄສະນາພັດລົມໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆລົບອອກ. ຖ້າກະແສໄຟຟ້າຈະ debase ຊ້າຫຼາຍ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງລະບົບໄຟຟ້າ.
Notarized ແລ່ນ
ຖ້າຈໍາເປັນ, ເປີດຫຼືປິດປະຕູປັບຊ້າໆຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບຄ່າໃນເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຖີ່.
ໝາຍກະແສໄຟຟ້າ ແລະແຮງດັນ
ກວດສອບການ libration, ອຸນຫະພູມແລະສຽງຂອງ bearings.
ໃນລະຫວ່າງຫນຶ່ງອາທິດຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງພັດລົມ, ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Friction ຂອງ rotors
ລະຫວ່າງ impeller ແລະ inlet
ລະຫວ່າງ impeller ແລະ casing
ລະຫວ່າງ shaft ແລະ casing
ລະຫວ່າງສາຍແອວ V ແລະສາຍແອວ
Fettle ຂອງ V-belt
ກວດເບິ່ງຍອດເງິນຂອງສາຍແອວ V
ສາຍແອວ V
ການຂັດຂອງສາຍແອວ V
Swing ຂອງຮ່ວມກັນ shaft
Deflection ຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມ foliose.
ອື່ນໆ
ການສູດດົມ eyewinkers
ການເປີດເຜີຍຂອງຕົນເອງພັດລົມ
ຫຼັງຈາກແລ່ນທົດສອບ, ປິດລະບົບເພື່ອປັບສາຍແອວ V.
ກວດເບິ່ງລູກປືນດ້ວຍເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນຂອງມັນ.
ສໍາລັບພັດລົມອຸນຫະພູມສູງທີ່ບໍ່ມີ jigger, ປິດລະບົບໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມພາຍໃນຫຼຸດລົງເຖິງ 100 ℃.
ການປະຕິບັດບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍຜ່ານການເພີ່ມຄວາມໄວຫມຸນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະນໍາເອົາອຸປະຕິເຫດ.
ບໍາລຸງຮັກສາແລະການຄຸ້ມຄອງ
ການກວດກາແບ່ງອອກເປັນ ກວດແຕ່ລະໄລຍະ ແລະ ກວດປະຈຳວັນ. ທ່ານດີກວ່າຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບພາກສ່ວນຂອງການສົ່ງຕໍ່ໃນການກວດສອບປະຈໍາວັນ.
ຖ້າພັດລົມແລ່ນຢ່າງສະດວກໃນລະຫວ່າງການແລ່ນເຂົ້າ, ກວດເບິ່ງ eriodic ຕາມແຜ່ນ 2 ສໍາລັບໄລຍະ 2 ~ 3 ອາທິດ.
| ສ່ວນການກວດສອບ | ລາຍການ | ເນື້ອໃນ |
| ແມັດ | amperometer voltmeter tachometer | ບໍ່ວ່າເຄື່ອງວັດແທກມີຄວາມຜິດປົກກະຕິບໍ? ບໍ່ວ່າສາຍຕາມີຄວາມຜິດປົກກະຕິບໍ? |
| ທໍ່
| ສັ່ນ | ບໍ່ວ່າຈະເປັນ bolts ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ? |
| ເປົ່າລົມ | ບໍ່ວ່າປະທັບຕາໄດ້ຖືກທໍາລາຍບໍ? | |
| ທໍ່ | ສັ່ນ | ບໍ່ວ່າຈະເປັນ bolts ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ? |
| ເປົ່າລົມ | ບໍ່ວ່າປະທັບຕາໄດ້ຖືກທໍາລາຍບໍ? | |
| impeller | ຖູດ້ວຍທໍ່ | ການເກັບກູ້ໃນທາງເຂົ້າແມ່ນຄວາມສະເຫມີພາບບໍ່ວ່າຈະເປັນການເກັບກູ້ທີ່ມີ casing ຄວາມສະເຫມີພາບ?(ພັດລົມຕາມແກນ) ບໍ່ວ່າມໍເຕີຮັກສາທໍ່ກັບທໍ່ບໍ? |
| impeller | ສັ່ນ | ບໍ່ວ່າຂີ້ຝຸ່ນໄດ້ສະສົມບໍ່ດີບໍ? bolts ຂອງ hub ກາຍເປັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນບໍ? |
| ການບິດເບືອນຂອງ impeller | Cauterization abrasion ແລະການບິດເບືອນທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວ | |
| ການບິດເບືອນຂອງ impeller | ບໍ່ວ່າຈະເປັນສ່ວນຂອງລູກປືນທີ່ຕິດຕັ້ງແລະຝາຫຸ້ມລູກປືນຖືກທໍາລາຍບໍ? | |
| ເກິດ ເຮືອນ bearing | ສັ່ນ, ຄວາມຮ້ອນ, ສິ່ງລົບກວນ
| ບໍ່ວ່າຈະເປັນ bolts ແລະ gasket ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ? ນ້ຳມັນຮົ່ວບໍ? ຖ້າປະທັບຕາຫຼາຍເກີນໄປ? ບໍ່ວ່ານໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນເກີນໄປແລະບໍ່ສະອາດບໍ? ກວດເບິ່ງສິ່ງລົບກວນດ້ວຍ stethoscope. ອຸນຫະພູມແມ່ນສູງກວ່າການສໍາພັດດ້ວຍມື ແລະເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມບໍ? |
| ພື້ນຖານ | ສັ່ນ | ເບັ່ງບານລຸ່ມສາມາດຢືດໄດ້ບໍ?ຖານຈະດີບໍ່? |
| ດຶງ ສາຍແອວ shaft ຮ່ວມ ອື່ນໆ | flap, ຄວາມຮ້ອນ | ບໍ່ວ່າຈະເປັນສາຍແອວ skid ແລະ attrite? pulleys ມີຄວາມສົມດູນບໍ່? ບໍ່ວ່າຈະເປັນກະແຈປ່ຽນແປງໄດ້ບໍ? ບໍ່ວ່າລໍ້ສາຍແອວແມ່ນ attrite ບໍ? ສາຍແອວບໍ່ພຽງພໍ. ຄວາມຍາວຂອງສາຍແອວທັງໝົດບໍ່ຄືກັນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນ swing ຂອງ shaft ຮ່ວມ overrun ຄວາມທົນທານ? ບໍ່ວ່າຈະເປັນ bolts ຄົງກາຍເປັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ?
|
ແຜ່ນ 3 ຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານຊອກຫາຂໍ້ບົກພ່ອງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
Sheet 3 ບັນຫາການຍິງ
| ຄວາມຜິດ | ເຫດຜົນ | ການວັດແທກ |
| ປະລິມານໜ້ອຍເກີນໄປ | ຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ອອກແບບມານ້ອຍເກີນໄປ ທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະການຕໍ່ຕ້ານມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ ປະຕູປັບເປີດນ້ອຍເກີນໄປ ການຫັນເປັນຄວາມຜິດພາດ ຄວາມໄວຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າສາຍແອວ skid | ການປະເມີນຜົນຂອງການອອກແບບ ປັບປຸງຫຼັງຈາກການກວດກາ ປັບ ເຮັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງໃນເວລາ ປັບສາຍແອວ |
| ເກີນການໂຫຼດຂອງມໍເຕີ | ສາຍແອວແມ່ນແຫນ້ນເກີນໄປ ຄວາມຜິດພາດຂອງມໍເຕີເລືອກ ຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ອອກແບບມາຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ ປັບປະຕູປັບບໍ່ດີ ຄວາມຜິດພາດຂອງມໍເຕີ | ປັບສາຍແອວ ການປ່ຽນແປງ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຫມຸນ ປັບອີກ ແກ້ໄຂຫຼືປ່ຽນແປງ |
| ສຽງພິເສດ | ຂີ້ເຫຍື້ອ interfused: ຮອຍແຕກ ຫຼືຮອຍແປ້ວ ການຂັດຂອງ shaft ໄດ້ friction ຂອງ impeller locknut ຂອງ bearings ກາຍເປັນ flexible shaft shake ປະເພດພັດລົມຂອງລະບົບ pip ທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຜິດພາດການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ gaspingly ຂໍ້ຕໍ່ຂອງທໍ່ແມ່ນບໍ່ດີ | ການປ່ຽນແປງ ການປ່ຽນແປງ ການປ່ຽນແປງ tighten bolts ໄດ້ ຮັດ bolts ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ ຊອກຫາເຫດຜົນແລະແກ້ໄຂ ສ້າງລະບົບຄືນໃໝ່ ຫຼືເລືອກພັດລົມອີກຄັ້ງ ປັບໃໝ່ອີກ |
| ສຽງພິເສດ | eyewinkers interfused ປະລິມານອາກາດໃຫຍ່ເກີນໄປ | ເອົາອອກ ກໍ່ສ້າງ sysytem ທໍ່ |
| ອຸນຫະພູມ hoik | ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມຜິດພາດ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງການຕິດຕັ້ງ impeller ບໍ່ດີຂອງການດຸ່ນດ່ຽງ lubrication ເກີນ ຂາດການຫລໍ່ລື່ນ ແລະປະເພດຂອງການຫລໍ່ລື່ນແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ motor over loading, ບໍ່ດີຂອງການໂດດດ່ຽວ friction ໃນພາກສ່ວນປິດ | ປັບ crack ຫຼືປ່ຽນ bearing ປັບຈຸດສູນກາງແລະ tighten bolts ຄົງທີ່ ປັບປຸງການດຸ່ນດ່ຽງຂອງ impeller ເຊັດອອກ spith ໄດ້ ສະຫນອງ lipin, ແລກປ່ຽນ lubrication ໃຫມ່ ປັບການໂຫຼດ, ການແຍກການສ້ອມແປງ ປັບຫຼືຕິດຕັ້ງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ |
| ການເປີດເສລີ | ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງພື້ນຖານແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ ຄວາມບໍ່ດີຂອງການອອກແບບ bolts ລຸ່ມກາຍເປັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງ impeller ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ bearings ໄດ້ ການຂັດຂອງ shaft ໄດ້ skid ຂອງສາຍແອວ ຜົນກະທົບຈາກຫ້ອງສະຫມຸດພາຍນອກ swing ຂອງ shaft ຮ່ວມ overrun ຄວາມທົນທານ ປະເພດພັດລົມແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ | ເສີມສ້າງ, ປັບປຸງ
ເຄັ່ງຄັດ ເຮັດຄວາມສະອາດ impeller, ປັບປຸງຍອດເງິນ ແລກປ່ຽນ ແລກປ່ຽນ ປັບ elasticity ໄດ້ ໃຊ້ gasket ກັນ shake ໄດ້ ປັບປຸງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ ເລືອກອີກ |
ຫມາຍເຫດ: ສຽງເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະຖືກຄາດຄະເນໂດຍນັກວິຊາການມີປະສົບການອຸດົມສົມບູນ.
ປົກກະຕິແລ້ວ, ຄວາມຜິດຂອງພັດລົມແມ່ນສິ່ງລົບກວນ, libration ແລະອຸນຫະພູມຮ້ອນ, ສະນັ້ນ, ການກວດສອບປະຈໍາວັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນ.
Libration
ດ້ວຍເສັ້ນສູນກາງຂອງມໍເຕີແລະເຮືອນແບນ, ກໍານົດແລະຫມາຍຄ່າຂອງ libration ໃນທິດທາງ X, Y, Z ຕາມມາດຕະຖານ JB / T8689-1998.
ຖ້າຜົນໄດ້ຮັບແຕກຕ່າງຈາກມາດຕະຖານ, ທົບທວນຄືນຄວາມເຫມາະສົມ.
ພວກເຮົາບໍ່ຫວັງວ່າພັດລົມແລ່ນຫນ້ອຍກວ່າມາດຕະຖານ, ເຖິງແມ່ນວ່າພັດລົມທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຖືກຮັບຮູ້.
ສຽງ
ຖ້າພັດລົມມີສຽງພິເສດ, ຮັບປະກັນສາເຫດໃນເວລາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: skid ຂອງສາຍແອວ, ຂໍ້ຕໍ່ກາຍເປັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, eyewinker, bearings, motor. ໂດຍສະເພາະກວດເບິ່ງລູກປືນ.
ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບອຸນຫະພູມຂອງເຮືອນ bearings ແລະ casing. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊາວໃນ 3 ~ 4 ວິນາທີໃນເວລາທີ່ສໍາພັດດ້ານ, ນີ້ແລະປັດຈຸບັນອຸນຫະພູມແມ່ນ 60 ℃.
ອຸນຫະພູມແລ່ນຂອງມໍເຕີແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເນື່ອງຈາກລະດັບການໂດດດ່ຽວ. ອຸນຫະພູມທີ່ຈໍາກັດຂອງ winding: ຊັ້ນ B ແມ່ນ 80 ℃, ເກຣດ F ແມ່ນ 100 ℃.
ລໍ້ສາຍແອວຢູ່ດ້ານອຸນຫະພູມສູງຈະກະຕຸ້ນການເລື່ອນສາຍແອວເມື່ອພັດລົມຢຸດ. ທ່ານຄວນປັບຄວາມເມື່ອຍລ້າ.
ບໍາລຸງຮັກສາແລະການກວດສອບຂອງ bearing
ກະລຸນາເບິ່ງ stylebook ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງ bearing ໄດ້.
ກະລຸນາເບິ່ງນີ້ແລະສະເພາະຂອງໂຮງງານຜະລິດກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງແລະ disassembly.
ຊີວິດທໍາມະຊາດຂອງການຮັບຜິດຊອບ
ອີງຕາມການໂຫຼດ, ມາດຕະຖານພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ຊີວິດທໍາມະຊາດຂອງ bearings ແມ່ນ 20000 ~ 30000 ຊົ່ວໂມງໂດຍທົ່ວໄປເປັນກໍລະນີພິເສດ.
ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ, ໄລຍະເວລາເສີມ, ປະລິມານຂອງນໍ້າມັນ
ຖ້າສະຖານະການທົ່ວໄປດຽວກັນກັບລະດັບຄວາມຮ້ອນທີ່ທົນທານ, ເບິ່ງແຜ່ນ 4.Think over the trademark for high rotate speed and high temperature especially.
| ນໍ້າມັນ
ເນື້ອໃນ | ຮັບຜິດຊອບພາຍໃນ | ແບ້ງທີ່ນໍາເຂົ້າ | ||||
| ການຫລໍ່ລື່ນ | ການຫລໍ່ລື່ນ | ການຫລໍ່ລື່ນ | ການຫລໍ່ລື່ນ | |||
| ລັກສະນະ | ທົ່ວໄປ | ທົ່ວໄປ | ອຸນຫະພູມສູງ | ທົ່ວໄປ | ທົ່ວໄປ | ອຸນຫະພູມສູງ |
| ເຄື່ອງໝາຍມາດຕະຖານ | GB443-89 | GB7324-94 | shell gadus s2 v100 2 | GB443-89 | shell gadus s2 v100 2 | ແກະ |
| ລະຫັດ | L-AN46 | 2# | R3 | L-AN46 | R2 | R3 |
| ຊື່ | ນ້ຳມັນເຄື່ອງ | ໄຂມັນ Li | ໄຂມັນ Li | ນ້ຳມັນເຄື່ອງ | ໄຂມັນ Li | ໄຂມັນ Li |
ໄລຍະເວລາເສີມ
ໂດຍທົ່ວໄປ, ເສີມຕາມແຜ່ນ 5. ຖ້າຫາກວ່າຢູ່ໃນສະຖານະການປະຕິບັດຫຼືລະບົບແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນ 24 ຊົ່ວໂມງຫຼືແລ່ນຢູ່ໃນຂີ້ຝຸ່ນແລະ aquosity, ໄລຍະການເສີມແມ່ນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງແຜ່ນ 5, ຍັງ deploy ໄສ້ຕາມ bearings ໄດ້.
ດູດນໍ້າມັນຊ້າໆ ເມື່ອພັດລົມແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ ຫຼື ຈູດດ້ວຍມື.
ປະລິມານຂອງທາດແຫຼວທີ່ເພີ່ມເຕີມແມ່ນຫນຶ່ງສ່ວນສາມຫາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງລູກແບ້ຫຼື bearing ເຮືອນ cubage. Nimiety ແມ່ນທາງລົບ.
ແຜ່ນ 5 ໄລຍະການເສີມ lube ສໍາລັບ bearing ແລະ bearing house
| ອຸນຫະພູມຂອງການແລ່ນ (℃) | r/ນາທີ ຄວາມໄວຫມຸນ | ||
| ≤1500 ຫນ້ອຍກວ່າ 1500 | ＞1500-3000 ຫນ້ອຍກວ່າ 3000 | ＞3000 ຫຼາຍກວ່າ 3000 | |
| ≤60 | 4 ເດືອນ | 3 ເດືອນ | 2 ເດືອນ |
| ＞60≤70 | 2 ເດືອນ | 1.5 ເດືອນ | 1 ເດືອນ |
| ＞70 | ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ 10 ℃, ໄລຍະເວລາການເສີມເຄິ່ງຫນຶ່ງ (ການອະນຸຍາດເພີ່ມຂຶ້ນ ≤40℃) | ||
ເປີດກ່ອງລູກປືນເພື່ອແລກປ່ຽນນໍ້າມັນ
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເປີດຝາຫຸ້ມຂອງກ່ອງແບ້, ເພື່ອກວດເບິ່ງຫນຶ່ງຄັ້ງທຸກໆປີຢ່າງຫນ້ອຍ. (ຂ້າງ bearings
ມີຮອຍແປ້ວ ແລະຮອຍແຕກຢູ່ໃນລູກປືນບໍ?
ຂອບຂອງແບກແມ່ນໄດ້ຜູກມັດກັບກ່ອງແບກໄດ້ດີບໍ? ພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າເຄື່ອນທີ່ເປັນປົກກະຕິບໍ?
ນ້ຳຫຼໍ່ເສີມຂອງກ່ອງລູກປືນຕາມປ່ອງຢ້ຽມສາຍ lever ນ້ຳມັນ (ເບິ່ງທີ່ໝາຍເຫດ
ຢູ່ໃຈກາງຂອງ shaft ແລະ bearing house, bolts ແລະ gaskets ທັງຫມົດແມ່ນແຫນ້ນ.
ຕື່ມນໍ້າມັນເຄື່ອງໃໝ່ຫຼັງຈາກລ້າງລູກປືນ.
ອຸນຫະພູມແລ່ນ
ອຸນຫະພູມປະມານ 40 ℃ ~ 70 ℃ຢູ່ໃນດ້ານທີ່ຮັບຜິດຊອບແມ່ນທໍາມະຊາດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ 70 ℃, ຕ້ອງໄດ້ກວດສອບມັນໃນເວລາ.
ບໍາລຸງຮັກສາແລະການກວດສອບການຮ່ວມ shaft
ຄວບຄຸມລົມ swing ໃນການຮ້ອງຂໍຢ່າງເຂັ້ມງວດ
ການປ່ຽນ pin ທີ່ສວມໃສ່ໃນເວລາ.
ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການກວດສອບຂອງ pulley l ແລະສາຍແອວ V
ສາຍແອວ
ຄວາມຜິດພາດຕ້ອງຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດເມື່ອລໍ້ມີບາງຊ່ອງ.
ຄວາມຜິດພາດຂະຫນາດໃຫຍ່ມີຜົນກະທົບຄວາມເມື່ອຍລ້າ, libration ແລະຊີວິດທໍາມະຊາດ.
ພວນ bolts ທີ່ຢູ່ ພາຍໃຕ້ຖານມໍເຕີ, ຕິດຕັ້ງສາຍແອວຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບໄລຍະສູນກາງແຄບ, ຖ້າທ່ານລາງວັນສາຍແອວເຂົ້າໄປໃນສະລັອດຕິງ, ສາຍແອວຈະ rupture.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດທໍາມະຊາດໃນເວລາທີ່ສາຍແອວໄດ້ຖືກ stained ດ້ວຍນ້ໍາມັນຫຼືຂີ້ຝຸ່ນ, ໂດຍສະເພາະນ້ໍາມັນ.
ສອງແກນຕ້ອງຂະຫນານ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການສວມໃສ່ຈະຫຼຸດລົງ.
ກະລຸນາປັບຄວາມສົມດຸນໜ້ອຍກວ່າ 1/3°. (ເບິ່ງຮູບແຕ້ມ 17)
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-27-2023