LKT CE ອະນຸມັດປະສິດທິພາບສູງ ແລະປະຫຍັດພະລັງງານ Forward Air Conditioning Centrifugal Fan

LKT CE ອະນຸມັດການສົ່ງຕໍ່ປະສິດທິພາບສູງ ແລະປະຫຍັດພະລັງງານ ພັດລົມ Centrifugal Air Conditioning

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

LKT Forward Curved Multi-blades Centrifugal Fan ຈາກ 1000m³ / h ~ 40000 m³ / h, ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ປະສິດທິພາບສູງ, ລັກສະນະສຽງຕ່ໍາ, ແມ່ນທຸກປະເພດຂອງຕູ້ເຢັນເຄື່ອງປັບອາກາດກາງ, ຫນ່ວຍ ducted ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອື່ນໆ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການບໍລິສຸດ, ອຸປະກອນການລະບາຍອາກາດສະຫນັບສະຫນູນຜະລິດຕະພັນ.

ລາຄາ FOB:US $100 - 999 / ອັນ

ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຂັ້ນຕ່ໍາ:1 ຊິ້ນ

ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ:3,000 ຊິ້ນ / ຊິ້ນຕໍ່ເດືອນ

ຊື່ຍີ່ຫໍ້:ເຊື່ອມຕໍ່

ໝາຍເລກຕົວແບບ:ACF

ວັດສະດຸ:Galavnized Steel

ແຮງດັນ:380V

ປະລິມານອາກາດ:1000-12000m³/ຊມ

ຄວາມໄວ:480-1450r / m

ການຢັ້ງຢືນ:AMCA,CE,ROHS,CCC

ປະເພດ:ພັດລົມ Axial

ຊື່ຍີ່ຫໍ້:ເຊື່ອມຕໍ່

ໝາຍເລກຕົວແບບ:ACF

ວັດສະດຸ:Galavnized Steel

ການຕິດຕັ້ງ:ຕິດຝາ

ຄວາມກົດດັນ:ຄວາມກົດດັນປານກາງ

ແຮງດັນ:380V

ພະລັງງານ:7.5-4000KW

ປະລິມານອາກາດ:1000-12000m³/ຊມ

ຄວາມໄວ:480-1450r / m

ການຢັ້ງຢືນ:AMCA,CE,ROHS,CCC

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

1	ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ impeller	200-450mm
2	ຊ່ວງປະລິມານອາກາດ	1000-40000 m³/ຊມ
3	ຊ່ວງຄວາມກົດດັນທັງໝົດ	140-1000 ປ
4	ປະສິດທິພາບຄວາມກົດດັນທັງຫມົດ	50~69%
5	ຊ່ວງສຽງ	60~90dB(A)
6	ວິທີການຂັບລົດ	ສາຍແອວຂັບ
7	ໝາຍເລກຕົວແບບ	7-7,8-8,9-7,9-9,10-8,10-10,12-9,12-12,15-11,15-15,18-13,18-18
8	ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ	ຖັງເຄື່ອງປັບອາກາດກາງ, ທໍ່ສົ່ງແລະຫນ່ວຍ HVAC ອື່ນໆ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການເຮັດຄວາມສະອາດ, ຜະລິດຕະພັນອຸປະກອນເສີມອຸປະກອນລະບາຍອາກາດ

ການກໍ່ສ້າງຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດຊຸດ LKT ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການເລື່ອນ, impeller, ກອບແລະ shaft.
1. ເລື່ອນ
ມ້ວນແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກ galvanizing ຮ້ອນ.ແຜ່ນດ້ານຂ້າງຂອງມັນມີໂຄງຮ່າງທີ່ສອດຄ່ອງກັບ aerodynamics.ແຜ່ນເລື່ອນໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມກັບແຜ່ນດ້ານຂ້າງໂດຍວິທີ "ການເຊື່ອມໄຟຟ້າ".
ໃນແຜ່ນຂ້າງຂອງເລື່ອນມີຊຸດຂອງຮູເຈາະລ່ວງຫນ້າສໍາລັບການ riveting ແກ່ນເພື່ອປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງຕາມທິດທາງອອກອາກາດທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການ.

2.Impeller
ແຜ່ນໃບພັດແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກກ້າ galvanizing ຮ້ອນຊັ້ນສູງ ແລະຖືກອອກແບບໃຫ້ມີການຕັ້ງຄ່າພິເສດຕາມສະພາວະອາກາດ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະສຽງລົບກວນຕໍ່າສຸດ.impeller ໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນແຜ່ນດິດກາງແລະໃນວົງແຫວນທ້າຍດ້ວຍ riveting grippers.impeller ມີຄວາມເຂັ້ມງວດພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການຫມຸນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍພະລັງງານສູງສຸດ.ກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານ, impellers ທັງຫມົດໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວທັງຫມົດຕາມມາດຕະຖານຂອງບໍລິສັດເຊິ່ງສູງກວ່າມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ.

3.ກອບ
ກອບສໍາລັບເຄື່ອງລະບາຍອາກາດປະເພດ R ແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຖບເຫຼັກມຸມເຫລໍກ galvanized.ການຕັດແລະການງໍຂອງຊິ້ນສ່ວນກອບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຊື່ອມຕໍ່ TOX, ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການນໍາໃຊ້ molds ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງສູງແລະຄວາມແຂງຂອງກອບ.

4.Bearing
ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດຊຸດ LKT ແມ່ນເຮັດດ້ວຍລູກປືນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງຖືກເລືອກຕາມສຽງຕ່ໍາສຸດທີ່ຜະລິດ.bearings ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະທັບຕາທາງອາກາດ, ມີນ້ໍາມັນ lubricating preset, ແລະອັດຕະໂນມັດ alignment.The bearings ແມ່ນໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ກ່ຽວກັບການສະຫນັບສະຫນູນແລະວົງການສັ່ນສະເທືອນ.

5.Shaft
shafts ແມ່ນເຮັດດ້ວຍ 40Cr ຂອງ C45 ເຫຼັກກ້າເຫຼັກກາກບອນ.shafts ແມ່ນ machined rough ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບັນເທົາຄວາມກົດດັນກ່ອນທີ່ຈະ machining ສຸດທ້າຍ.ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ shaft ແມ່ນ machined ກັບລະດັບຄວາມທົນທານທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍແລະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກກວດກາຢ່າງເຕັມສ່ວນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍໍາເຫມາະ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຄືອບຫຼັງຈາກການປະກອບເພື່ອໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານ corrosion.

ດາວໂຫລດຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການເພີ່ມເຕີມທີ່ນີ້ →

1.ທິດທາງຂອງການຫມຸນ
ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດຊຸດສາມາດຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງທິດທາງຂອງການຫມຸນ, ການຫມຸນຊ້າຍມື (LG) ແລະການຫມຸນມືຂວາ (RD);ການເບິ່ງຈາກທ້າຍຂອງສາຍ motor outlet, ຖ້າ impeller rotates ຕາມເຂັມໂມງ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ ventilator ມືຂວາ;ຖ້າ impellerrotates ຕ້ານຕາມເຂັມໂມງ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ ventilator ມືຊ້າຍ.pulley ສາມາດປັບທິດທາງຂອງຕົນ, ຊ້າຍຫຼືຂວາ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດໃນທິດທາງ.

2.Direction of Air Outlet
ອີງຕາມຮູບທີ 1, ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ LKT Series ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນສີ່ທິດທາງຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ: 0 °, 90 °, 180 °, ແລະ 270 °.

3. ປະເພດຂອງໂຄງສ້າງ
ອີງຕາມຮູບທີ 2, ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດຊຸດ LKT ສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດ L.ລ.ເຄ.ຣ.RK ໝວດໝູ່ L2 .R2.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ 2

ເຕັກໂນໂລຊີ (1) ເຕັກໂນໂລຊີ (2) ເຕັກໂນໂລຊີ (3) ເຕັກໂນໂລຊີ (4)

ຄໍາແນະນໍາ

1.ກ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ທຸກພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງລະບາຍອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ.ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃຫຍ່ແລະລະມັດລະວັງກັບ shaft, bearings ແລະພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໃນການກວດສອບ.ຖ້າມີຄວາມເສຍຫາຍບາງຢ່າງ, ການຟື້ນຕົວຄວນເຮັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເພື່ອຕິດຕັ້ງອີກເທື່ອຫນຶ່ງສໍາລັບການນໍາໃຊ້.

2.Check the internal space of the scroll and other casings, tools and other extra matters should not be left inside.

3.ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ຫັນໃບເຕີຍດ້ວຍມືຫຼືດ້ວຍ lever ເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມແຫນ້ນຫນາຫຼືອາການຊ໊ອກ.ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີປະກົດການດັ່ງກ່າວຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ການທົດລອງສາມາດດໍາເນີນການໄດ້.

4.Matching ມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງ ventilator denotes ພະລັງງານພາຍໃນບວກກັບການສູນເສຍກົນຈັກໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດແລະຄ່າສໍາປະສິດຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມອາດສາມາດ motor ໄຟຟ້າໃນສະພາບການດໍາເນີນງານພິເສດ, ມັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍເຖິງພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການໃນລະຫວ່າງການເປີດເຕັມຂອງ outlet ອາກາດ.ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ມີການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງລະບາຍອາກາດໂດຍບໍ່ມີການຕ້ານທານໃດໆລວມທັງທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃນຊ່ອງສຽບທາງອາກາດຫຼືທາງອອກແມ່ນຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຜົາໄຫມ້ອອກຈາກມໍເຕີທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກທີ່ມີພະລັງງານເກີນ.

5. ການເຊື່ອມຕໍ່ອ່ອນລະຫວ່າງທໍ່ອາກາດແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ ventilator ຄວນຈະໄດ້ຮັບການເຮັດໃຫ້. ຂໍ້ຕໍ່ບໍ່ຄວນຈະຖືກ tightened ຫຼາຍເກີນໄປ.

6. ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການຢ່າງເປັນທາງການຂອງເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງທິດທາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງທັງສອງ motor ແລະ ventilator ສໍາລັບການປະສານງານຂອງເຂົາເຈົ້າ.

7. ໃນລະຫວ່າງການສັ່ງຊື້ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລະບຸປະເພດຂອງເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ, ຄວາມໄວ, ປະລິມານອາກາດ, ຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດ, ທິດທາງຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທິດທາງການຫມຸນ, ປະເພດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າແລະຂໍ້ກໍານົດຂອງມັນ.
ຖ້າຫາກວ່າລູກຄ້າຕ້ອງການທີ່ສອດຄ້ອງກັນສາຍແອວ, pulley, ມໍເຕີໄຟຟ້າ, mountingframe ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆແລະຄວາມຕ້ອງການ, ກະລຸນາບອກໃນເວລານັ້ນ